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2007年9月29日

ハロゲンバルブを付けた

[ハンドル・スイッチ関連]

注文していたハロゲンバルブがとどきました。6Vの35W/35W。付いていたものよりワット数が大きいです。
さくっと装着してみたのですが点灯しません。テスターで調べても大丈夫そう。しっかり掃除して再装着すると点灯しました。アース不良だったようです。

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エアフィルター装着

[エンジン・吸排気関連]

純正のクリーナーパイプが欠品だったので仕方なくK&Nのパワーフィルターを取り付けました。キャブレターかバッテリーを外さないとフィルターが入りません。バッテリー側を外してみたら変なものがポロリと出てきました。

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2007年9月27日

バックミラーが違う

[ハンドル・スイッチ関連]

純正部品をもろもろまとめ買いしたときに注文したバックミラーを装着したのですが、角度が上向きすぎで見えにくいです。もとからついていたものと比べてみると棒の長さも違う。

2007年9月19日

ヘッドライトバルブが両方とも切れた

[トラブル関連]

ヘッドライトのバルブが両方とも切れてしまいました。片方切れたので、もうひとつもそろそろかと思っていたら翌日でした。とほほ。ハロゲン購入予定。

2007年9月18日

ヘッドライトバルブが切れた

[トラブル関連]

ヘッドライトバルブが切れてしまいました。多分ロービーム。切れるだろうと思っていたのですがスペアとか用意していません。口金が合いそうな6Vのものもあるようなのでハロゲンにしようかなぁ。

ハンドルロックの鍵

[その他もろもろ]

スペアキーを作りました。鍵屋さんに「めずらしい鍵ですね。何の鍵ですがか？」と聞かれてしまいました。
スペアが出来たら試そうと思っていたハンドルロックの鍵。実は途中までしか入らなくて思い切った事をするにはスペアがあったほうが安心なのでした。試してみたけどやはり途中までしか入りません。取り外して細い棒を突っ込んで試してみたけど壊れてなさそう。鍵がちがうのかなぁ。
試行錯誤の途中、2/3くらい入れた状態で上向きに少し力を加えた状態で回転してしまいました！これで使えるには使えるけど妙なコツがいるっていうのもなんだか。

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2007年9月17日

燃料ホースの交換

[エンジン・吸排気関連]

キャブレターのホースの根っこからガソリンが滲んでいるので燃料ホースを交換しました。320円/1mでした。これで大丈夫かなぁ。

2007年9月16日

ダブルシートに交換

[外装関連]

ダブルシートに交換しました。後ろのステーは欠品だったのでまたしても汎用ステー細工。とりあえずがっちりついています。

2007年9月 9日

クラッチワイアーのグリスアップ

[エンジン・吸排気関連]

クラッチワイアーが動きが渋いのとオイル漏れの箇所判定のため、フロントスプロケットのカバーを開けました。なめた痕のあるプラスネジをなめないように慎重に。インパクトドライバーでガンガンとするため左マフラーを外す必要がありました。中は案の定どろどろです。スプロケットもずいぶん減っている。

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2007年9月 8日

オーバーフロー

[エンジン・吸排気関連]

真鍮製のフロートを交換しました。継ぎ目からガソリンが滲んでいたので、フロートの爪を起こして調整。ドレンからもれてくることはなくなりました。でもホースの継ぎ目から漏れている。

2007年9月 2日

真鍮フロート入手

[エンジン・吸排気関連]

オーバーフローの原因はフロートにヒビが入っているためと判明。外して振ってみるとチャポチャポいいます。ハンダで直すとか聞いたことがあるのですが自信がありません。
なので、真鍮のフロートを入手しました。純正型番のものは無くて代用品です。形も違いますがピン径も違いました。元のは2.3mm、入手したのは2mm。さてどうしよう。