Honda ベンリー C92 Blog

2010年1月 9日

ポイントの調整

[エンジン・吸排気関連]

しばらく前から、中途半端にエンジンが吹け上がらない症状が続いていました。途中まで回るのですが、その先モゴモゴモゴという感じで頭打ち。たまにブオーンと回りきることもあるので、キャブか？と思って掃除してみても直らず。

この状態で4速60km/hくらいは出ていたので我慢していました。

1速から4速まで同じ位の回転数でモゴモゴ言うので進角していないのかな？と思い、ポイント周りを調べてみました。

分解する際、チェンジペダルが邪魔でドライバーが入りません。さらにステップが邪魔でチェンジペダルが取れません。ステップとチェンジペダルを外して、ポイントのカバーを外しました。ステップの裏側はオイル滲みでドロドロだ。

カバーを外すと進角装置が見えるかと思ったのですが、ポイントのその先にあるようです。ポイントを外せば良かったものを、マフラーまで外して左側クランクケースカバーを外してしまいました。とほほ。

進角装置を見ると、少し錆が出ているものの、普通に動いている様子です。ん？2つあるスプリングが違うものが付いている。パーツリストを見てみるとローター丸ごと交換なのか、スプリングだけの品番なんてありませんでした。これはあきらめ。

カバーをもどしてポイントの調整をすることに。一番開いた状態で隙間0.5mmなのに、見た目1mmくらい開いている。クランクを回して目印の箇所で接触するはずが30度程手前で接触しているし。これが原因ぽいです。クランクケースカバーを外すと、このポイント部分も微妙にずれることになるのかな。持っていなかったのでシックネスゲージを買ってきました。

さて、まずポイントの接点の隙間を0.5mmに調整して、クランクを回して目印を合わせて接点が接触する箇所で固定させるのですが、接点が接触するところで固定できません。どうもポイントが磨り減って、凹んだ感じになっているみたい。仕方なく目分量で隙間の調整をすることに(せっかくシックネスゲージを買ったのに...)。で、目印の箇所でポイントが接触するように調整して、元通りに組み付けました。

試走してみたところ、おおっ！と思うくらいに調子よくなりました。
こうなってくると忘れていた3速のクラッチの滑りが気になるなぁ。

• 投稿者 : yujiro