tag:c92.afternoonshow.com,2011://4 2011-09-13T00:44:03Z ひょんなことから手に入れたC92。いつものように備忘録のブログ。 Movable Type Commercial 4.23-ja tag:c92.afternoonshow.com,2011://4.239 2011-09-13T00:27:53Z 2011-09-13T00:44:03Z

ダブルシートの固定方法で質問をいただいたので、改めてまとめてみました。と、大げ...

yujiro ダブルシートの固定方法で質問をいただいたので、改めてまとめてみました。と、大げさに書くほどでもありませんが...。]]> 2枚目の写真はステーを下から撮ったところ。長さ125mm、幅30mm、厚さ2mmの鉄の汎用ステーでした。木ねじ用の穴とかも開いているし、ホームセンターで買ったのが良く分かります。ボルトを通している穴は長穴でした。ワッシャーを重ねて高さを調節しています。あまり下げるとリアサスの上部にあたるようです。 よく見るとステーの端が少し曲がっています。下方向かと思いきや、上方向に。なんでだろう。 3枚目の写真は中央部分。何かスポンジ状の物を挟んだ記憶があります。触ってみたらさほど力を入れずに動くので、たぶん気休め程度にしかなっていないのでしょう。 隅に3枚ほど重ねたワッシャーが映っています。 4枚目の写真は見づらいですが。本体側のネジ止め部分。ちょうど平らになっている部分にボルト止めしてあります。 と、こんな感じで特にひねりもなく、汎用ステーワークで止めてあります。 ＃あくまでも自己責任で参考にしてくださいね。]]> tag:c92.afternoonshow.com,2011://4.237 2011-09-10T00:15:34Z 2011-09-10T00:32:06Z

ロービームの接触が悪くて、ついに灯かなくなりました。切れたか？と思って、6V用の...

yujiro ロービームの接触が悪くて、ついに灯かなくなりました。切れたか？と思って、6V用の安いバルブを買ってから分解。 口の形を見たら合いません...。ちゃんと調べていないのが原因。付いているバルブを見ても切れている気配はありません。とりあえず一旦組み付けて確認するとハイビームもつかなくなった...。 で、接触不良っぽいので、潤滑剤とかふったらハイもローも治ってしまいました。 tag:c92.afternoonshow.com,2011://4.236 2011-02-01T04:25:49Z 2011-02-01T04:27:20Z

突然セルモーターが回らなくなりました。 直前まで動いていたのでバッテリーではなさ...

yujiro 突然セルモーターが回らなくなりました。 直前まで動いていたのでバッテリーではなさそう。リレー？セルモーター本体？ スイッチまわりの接触不良だったらいいなぁ。 tag:c92.afternoonshow.com,2011://4.235 2011-01-04T08:42:35Z 2011-01-04T09:15:57Z

以前からすべっていたクラッチを冬の休みを利用して交換しました。クラッチ板はオー...

yujiro 以前からすべっていたクラッチを冬の休みを利用して交換しました。クラッチ板はオークションで入手済み。右側ケースを外すために、ステップ、マフラー、リアブレーキアームを外しました。 右側ケースのプラスネジ、ほとんどがなめています。ショックドライバーでガンガン叩きます。]]> ケースを止めているネジは外せました。でもケースが外れそうな気配はありません。継ぎ目にCRCを吹いて一晩放置。でも無理そうです。結局セルモーターのカバー（意味なしパーツ？）を外してみたら、いい具合に取っ掛かりがあって、軽くこじって（ダメ行為）開きました。 外れなかったオイルフィルターカバーのネジは、ケースを外してから、ショックドライバーでガンガンやりました。外れた～。しかし全部のネジ、長さがばらばら、組み付ける時もややパズル要素が加わりました。いつかなんとかしないと。 内部は白くなったオイルが下の方に溜まっていたり、漫然と汚れている感じです。パーツクリーナーで適当に掃除しておきました。オイルフィルターは分解できず。これもクリーナーを吹く程度しか出来ていません。 クラッチスプリングを止めているボルトの頭にサビ、スプリングにもサビ、オイルが回る部分と思っていたのに錆びていました。これも少し掃除。ボロいマフラーも掃除、センタースタンドの根っこ周辺も掃除、リアブレーキアームの根っこも掃除。クラッチ板交換より掃除の方が時間がかかったかも。 前の整備時に綺麗に液体ガスケットが塗ってありました。ガスケットとともにスクレイパーで除去。オイルストーンなるものも購入してならしてみました。３年前に購入済みだった新品のガスケット http://c92.afternoonshow.com/2007/12/post_18.html と、何故かこれも購入済みの液体ガスケットを塗って組み付け。 冬休みのタイムリミットぎりぎりで、オイルフィルターカバーだけ磨いたり（やや楽しい作業）して組み付け。オイルもいれて試走してみました。 ん？クラッチの切れが異常に悪いぞ。左側ケースのでかいマイナスの調整ネジをまわして試してみるも、やっぱり切れない。オイル量を適当にいれたのが原因か（右ケースのゲージではそれなりの量）？それともクラッチの組み付け（スプリングは最後まで閉めた、閉めずぎとかあるのか）？困った手詰まりだ。もう一度バラしたくないぞ...。冬休みも終わりだ...。]]> tag:c92.afternoonshow.com,2010://4.231 2010-11-06T07:06:22Z 2010-11-06T07:09:02Z

オイルレベルゲージで見たとき、あまりに黒かったのでオイル交換をしました。前回から...

yujiro オイルレベルゲージで見たとき、あまりに黒かったのでオイル交換をしました。前回から1年経っています。現在14905km。大体年間1000km位走っているのか。 tag:c92.afternoonshow.com,2010://4.222 2010-01-09T07:12:17Z 2010-01-09T07:36:42Z

しばらく前から、中途半端にエンジンが吹け上がらない症状が続いていました。途中ま...

yujiro しばらく前から、中途半端にエンジンが吹け上がらない症状が続いていました。途中まで回るのですが、その先モゴモゴモゴという感じで頭打ち。たまにブオーンと回りきることもあるので、キャブか？と思って掃除してみても直らず。 この状態で4速60km/hくらいは出ていたので我慢していました。]]> 1速から4速まで同じ位の回転数でモゴモゴ言うので進角していないのかな？と思い、ポイント周りを調べてみました。 分解する際、チェンジペダルが邪魔でドライバーが入りません。さらにステップが邪魔でチェンジペダルが取れません。ステップとチェンジペダルを外して、ポイントのカバーを外しました。ステップの裏側はオイル滲みでドロドロだ。 カバーを外すと進角装置が見えるかと思ったのですが、ポイントのその先にあるようです。ポイントを外せば良かったものを、マフラーまで外して左側クランクケースカバーを外してしまいました。とほほ。 進角装置を見ると、少し錆が出ているものの、普通に動いている様子です。ん？2つあるスプリングが違うものが付いている。パーツリストを見てみるとローター丸ごと交換なのか、スプリングだけの品番なんてありませんでした。これはあきらめ。 カバーをもどしてポイントの調整をすることに。一番開いた状態で隙間0.5mmなのに、見た目1mmくらい開いている。クランクを回して目印の箇所で接触するはずが30度程手前で接触しているし。これが原因ぽいです。クランクケースカバーを外すと、このポイント部分も微妙にずれることになるのかな。持っていなかったのでシックネスゲージを買ってきました。 さて、まずポイントの接点の隙間を0.5mmに調整して、クランクを回して目印を合わせて接点が接触する箇所で固定させるのですが、接点が接触するところで固定できません。どうもポイントが磨り減って、凹んだ感じになっているみたい。仕方なく目分量で隙間の調整をすることに(せっかくシックネスゲージを買ったのに...)。で、目印の箇所でポイントが接触するように調整して、元通りに組み付けました。 試走してみたところ、おおっ！と思うくらいに調子よくなりました。 こうなってくると忘れていた3速のクラッチの滑りが気になるなぁ。 tag:c92.afternoonshow.com,2010://4.221 2010-01-04T04:49:24Z 2010-01-04T05:00:33Z

無事フロントタイヤも交換できました。リアに比べて汚れが少なかったのと、きれいに...

yujiro 無事フロントタイヤも交換できました。リアに比べて汚れが少なかったのと、きれいにする根気が尽きたため、思いのほか順調に作業が進みました。]]> ついでにブレーキワイヤーのグリスアップを試みたのですが、スプレーグリスの口が合わず、ドロドロに。何とかグリスは通したのですが、握るとガサガサと音がします。もう一息かな。メーターケーブルの方は、下から全部抜くことができ、状態を確認して軽くグリスアップしておきました。 アクスルシャフトとフロントブレーキ付近のグリスニップルからのグリス注入が多すぎたのか、ブレーキ内にグリスが少し溢れていました。これをきれいにしたら利きがよくなるかもと思っていたのですが、大して変わらず。 スタンドまで試走して、エアを入れて帰りました。 tag:c92.afternoonshow.com,2009://4.220 2009-12-30T01:22:17Z 2009-12-31T01:35:48Z

勢いにのってフロントタイヤも外しました。見た感じはリアよりも汚れが少ない感じだ...

yujiro 勢いにのってフロントタイヤも外しました。見た感じはリアよりも汚れが少ない感じだったのですが、タイヤを外してみたら、リムの内側が結構錆びています。リアよりもひどい...。 フロントもブレーキシューは残っていました。スプリングとかきれいだったので、シューだけ交換したんだろうか。]]> tag:c92.afternoonshow.com,2009://4.219 2009-12-30T00:03:24Z 2009-12-31T01:37:30Z

こびり付いた汚れを落として、磨けそうな部分を磨きます。ハブの外側も少しだけきれ...

yujiro こびり付いた汚れを落として、磨けそうな部分を磨きます。ハブの外側も少しだけきれいに、内側はあきらめました。あと普段、手が入らないところも少しだけきれいに。 今回の交換作業の大半は、汚れを落としている時間でした。どのくらい前の汚れなんだろう。]]> タイヤは外すときより、組み付けるほうが楽でした。新しいタイヤは柔らかいからかな。 リムバンドは元から付いているものに比べて2mm程狭いものでした。後でチューブを入れるつもりだったのですが入らず。もう一度タイヤを外すことになってしまいました。タイヤの回転方向の印が付いていませんでした。どっちでもいいのだろうか。 キャブレターを外しているので試走は出来ませんでした。中途半端なエアゲージしか持っていないので、スタンドに行って空気を入れるのを覚えておかないと。 さて次はフロントか...。]]> tag:c92.afternoonshow.com,2009://4.218 2009-12-27T23:46:24Z 2009-12-31T01:38:24Z

続いてリムからタイヤを外しました。レバーで外すのは大変だとは知っていたのですが...

yujiro 続いてリムからタイヤを外しました。レバーで外すのは大変だとは知っていたのですが、タイヤが固くて思っている以上に苦戦。 リムの内側が錆びていました。タイヤの劣化具合からすると、こんなものなのでしょうか。]]> チューブの口部分の錆びていて、パンク修理の痕が2箇所ほどありました。大事に使っていたみたい。新品を買ってあるので交換します。 ドラムブレーキの部分は黒い粉が大量にこびりついています。パーツクリーナーやキャブクリーナーでも取れず。ワイヤーブラシとボンスターを買って掃除。 リムの内側の錆は適当にごまかしてしまうことにしました。]]> tag:c92.afternoonshow.com,2009://4.217 2009-12-27T08:32:32Z 2009-12-31T01:39:19Z

まずリアタイヤから外してみました。固いアクスルシャフトを緩めて、ゴムハンマーで...

yujiro まずリアタイヤから外してみました。固いアクスルシャフトを緩めて、ゴムハンマーでこつこつたたいて抜きました。ブレーキのリンクとかも外して、空気を抜いて横から外しました。 中を見ると汚い汚い。細かい茶色い粉がいっぱいです。]]> たぶん減っていると思っていたブレーキシューはまだありました。このまま使えるかなぁ。 まずは各パーツをきれいにしないと、組み付ける気がおきません...。]]> tag:c92.afternoonshow.com,2009://4.216 2009-12-20T00:14:11Z 2009-12-20T00:21:29Z

サイドウォールがひび割れていたタイヤの交換のため、タイヤを購入しました。 ブリ...

yujiro サイドウォールがひび割れていたタイヤの交換のため、タイヤを購入しました。 ブリジストンもIRCも合うサイズが合ったのですが、タイヤパターンの好みでダンロップの「F12」「K98」にしました。タイヤ前後、チューブ×2、リムバンド×2で10,075円なり。いつ交換しよう。自分で出来るのか。]]> tag:c92.afternoonshow.com,2009://4.211 2009-10-24T08:17:38Z 2009-10-24T08:26:29Z

オイル漏れと白煙のためにオイルが減っている気がしたので交換しました。メーターは...

yujiro オイル漏れと白煙のためにオイルが減っている気がしたので交換しました。メーターは13882km。抜いたオイルは真っ黒でした。うーん走行距離はさほどでもないのになぁ。]]> ２枚目のピンボケ写真は気休めに巻いているシールテープ。気休めです。]]> tag:c92.afternoonshow.com,2009://4.210 2009-10-20T07:33:41Z 2009-10-24T08:19:17Z

ガソリンホースの取り回しを変更しました。キャブの調子が悪くてチョークを引かない...

yujiro ガソリンホースの取り回しを変更しました。キャブの調子が悪くてチョークを引かないとかかりそうにないのですが、ホースに引っかかってレバーを引けなかったのです。]]> で、チョークを引いてエンジン始動。戻すとエンスト。回転を上げたまま戻すとエンストしませんが、アクセルを戻すとエンスト。詰まっているのか...。 しばらく回転高めで走りまわったら、アクセルを戻してもエンストしなくなりました。詰まりがとれたかな？でもまだモゴモゴ言っている感じがする。今度ばらしてきれいにしてみよう。 tag:c92.afternoonshow.com,2009://4.209 2009-10-14T12:36:09Z 2009-10-14T12:39:22Z

雨が続いて1週間ほどエンジンをかけなかったら、かからなくなってしまいました。バッ...

yujiro 雨が続いて1週間ほどエンジンをかけなかったら、かからなくなってしまいました。バッテリーを充電して数回トライするもかからず。いつも引かないチョークを引いたら少しだけボボボというので大丈夫かな。 実はガソリンフィルターが邪魔で完全にチョークが引けない状態でした。ガソリンラインの取り回しを変えないと...。 オイルがポタポタもまだ続いています。少しオイルが足らない感じもするな。うむむ。